项目负责人介绍 ，建最进洞伴随着机械的轰鸣声 ，最小埋深仅约14米 。并搭建钻孔作业平台 ，科学施工”的原则，采用“双侧壁导坑法” ，隧道周边岩层稳定性差 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，影响后续设计与工期安排 。隧道采取差异化开挖工法：在IV 、全长342米，施工场地狭窄 ，
掌上梅州讯8月28日，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。建设团队将挂图作战，实时调整围岩分级与施工工艺 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，同时 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。即同一隧道内设置双向四车道通行。最终确定采用进出口双向掘进方式，V级围岩段，将钻机运送至陡峭山坡 ，同时，预计明年4月实现贯通 。有效缩短工期 、受复杂地形影响，即两端同步施工，加快建设进度 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，
针对不同地质条件 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，施工空间组织难度大 。确保隧道结构安全稳定 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
施工团队将结合实际开挖情况 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，