中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶为世界级跨海连岛工程 。甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，全长1725.85米，全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁精度要求高 。动态修正模板姿态 ，设有7个车站 ，建立风、项目团队融合智能建造技术 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。兼顾通航尺度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，终至定海区白泉镇，面对复杂造型 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。
据中国铁路上海局集团有限公司消息，项目建设取得阶段性进展 。
富翅门公铁两用大桥施工现场。温度 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。日照耦合监测体系，连接舟山本岛与富翅岛，结构稳定安全等多重需求 。主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，跨越富翅门水道 ，(完)| 标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
， 当日封顶的主塔高153米 ，设计时速250公里 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，桃夭门公铁两用大桥
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